Accidente del avión de China Oriental
Los investigadores estadounidenses creen que alguien a bordo estrelló deliberadamente un vuelo de China Eastern en marzo, según informó el martes el Wall Street Journal, en lo que fue la catástrofe aérea más mortífera de China en décadas.El vuelo MU5375 de China Eastern viajaba de Kunming a Guangzhou el 21 de marzo cuando inexplicablemente se precipitó desde una altitud de 29.000 pies contra la ladera de una montaña, matando a las 132 personas que iban a bordo.Las llamadas cajas negras de datos de vuelo recuperadas en el lugar fueron enviadas a Estados Unidos para su análisis.
En esta foto publicada por la Agencia de Noticias Xinhua, los trabajadores de búsqueda y rescate buscan entre los restos en el lugar donde se estrelló el vuelo de China Eastern en el condado de Tengxian, en la región autónoma de Guangxi Zhuang, en el sur de China, el 24 de marzo de 2022.
Esos datos muestran que alguien -posiblemente un piloto o alguien que había forzado su entrada en la cabina- introdujo órdenes para que el Boeing 737-800 cayera en picado, según el Wall Street Journal, que citó a personas familiarizadas con la investigación.
“El avión hizo lo que le ordenó alguien en la cabina”, dijo el diario citando a una persona familiarizada con la evaluación preliminar de las autoridades estadounidenses.
Choque de Mu5735
El Boeing 737-800 se dirigía de Kunming a Guangzhou el 21 de marzo cuando cayó desde su altitud de crucero de 29.000 pies en una ladera, matando a las 132 personas que iban a bordo. Fue la peor catástrofe aérea de la China continental en casi 30 años.
Los registradores de datos de vuelo recuperados en el lugar del accidente se enviaron a Estados Unidos para su análisis y muestran que alguien – posiblemente un piloto o alguien que había entrado por la fuerza en la cabina – introdujo órdenes para que el avión cayera en picado.
Los pilotos no respondieron a las repetidas llamadas de los controladores aéreos y de los aviones cercanos durante el rápido descenso, según las autoridades. Una fuente dijo a la agencia de noticias Reuters que los investigadores estaban estudiando si el accidente fue un acto “voluntario”.
La Administración de Aviación Civil de China dijo el 11 de abril, en respuesta a los rumores de Internet sobre un accidente deliberado, que las especulaciones habían “engañado gravemente al público” e “interferido con el trabajo de investigación del accidente”.
En un comunicado, la CAAC afirmó que el personal había cumplido los requisitos de seguridad antes del despegue, que el avión no transportaba mercancías peligrosas y que no parecía haber chocado con el mal tiempo, aunque la agencia dijo que una investigación completa podría llevar dos o más años.
China 737 crash wiki
En esta foto publicada por la Agencia de Noticias Xinhua, los trabajadores de emergencia utilizan perros rastreadores para buscar entre los escombros en el lugar del accidente del vuelo de China Eastern en el condado de Tengxian, en la región autónoma de Guangxi Zhuang, en el sur de China, el 22 de marzo de 2022.
Los investigadores que investigan el accidente de un avión de China Eastern Airlines están examinando si fue el resultado de una acción intencionada en la cabina de vuelo. Hasta ahora no hay pruebas de un mal funcionamiento técnico, dijeron dos personas informadas sobre el asunto.
El Wall Street Journal informó a primera hora del martes de que los datos de vuelo de una de las cajas negras del Boeing 737-800 indicaban que alguien en la cabina de mando estrelló intencionadamente el avión, citando a personas familiarizadas con la evaluación preliminar de las autoridades estadounidenses.
El Boeing 737-800, que se dirigía de Kunming a Guangzhou, se estrelló el 21 de marzo en las montañas de Guangxi, tras un repentino descenso desde la altitud de crucero, matando a los 123 pasajeros y a los nueve miembros de la tripulación que iban a bordo.
La Administración de Aviación Civil de China dijo el 11 de abril, en respuesta a los rumores en Internet de un accidente deliberado, que las especulaciones habían “engañado gravemente al público” e “interferido en el trabajo de investigación del accidente”.
Compañías aéreas chinas
El vuelo 006 de China Airlines (indicativo “Dynasty 006”) era un vuelo diario sin escalas de Taipei al Aeropuerto Internacional de Los Ángeles. El 19 de febrero de 1985, el Boeing 747SP que operaba el vuelo sufrió un accidente por el fallo del motor número 4, mientras volaba a 41.000 pies (12.500 m). El avión volcó y se precipitó a 30.000 pies (9.100 m), experimentando altas velocidades y fuerzas g (cercanas a los 5g[1]) antes de que el capitán pudiera recuperarse de la inmersión y desviarse al aeropuerto internacional de San Francisco[1].
La secuencia comenzó con una pérdida de empuje en el motor nº 4. Ese motor había fallado en dos ocasiones durante vuelos anteriores (mientras navegaba a FL 410 y 430). En cada uno de esos casos, el motor se reinició después de descender a una altitud inferior. La respuesta de mantenimiento a las anotaciones en el cuaderno de bitácora que señalaban los intentos de solución incluía la inspección del motor; el drenaje y la sustitución del filtro de combustible; la inspección y la sustitución del controlador de paletas; el drenaje del agua de las sondas de Mach; y otras sustituciones de filtros. Ninguno de esos actos solucionó el problema recurrente del motor nº 4.[1][2]
